Aco

Због присуства аутоматског мењача кутије, испред средином мотора аранжман, као и његове возне карактеристике, неки коментатори класификују СЛР МцЛарен као ГТ чији ривали ће бити возила као Астон Мартин ДБС В12 иФеррари 599 ГТБ Фиорано .

СЛР је скраћеница за "Спорт, Леицхт, Реннспорт" (спортски, светло, трке). Мерцедес-Бенз Србија је изјавило да би изградити 3.500 СЛР преко распону од седам година, са годишњом производњом од 500 аутомобила. ^{[1] је основну}цену аутомобила, ГБ £ 295,337 (око УС $ 450.000 или € 351.269 Ц. 2009), ^{[2] га је} девети скуп Стреет Легал аутомобил године 2008. ^[3]СЛР 232 кг, спортски (510 лб) ручно уграђени 5.439 ЦЦ (5.439 Л; 331,9 Цу у), компресором, све алуминијума, СОХЦ В8 мотор. Цилиндри су под углом 90 степени са три вентила по цилиндру и подмазан преко Дри сумп систем. Компресије 8.8:1 је и родила и можданог удара је 97 мм (3.82 ин) и 92 мм (3,62 мм), респективно. Лисхолм типа Твин-завртањ компресор ротира брзином 23000 обртаја у минути и производи 0,9 бара (13 пси) на подстицај. Компримовани ваздух се затим хлади преко два интерцоолерс. Мотор генерише максималну снагу од 626 КС (460 кВ, 617 КС) @ 6500рпм и максимални обртни момент од 780 Нм (580 лб фт ·) @ 3250-5000рпм. ^[5]

За разлику од већине својих савременика, његов мотор је напред средине монтиран. Мекларен је оригинални концепт аутомобил дизајниран од стране Мерцедес и преселио мотора 1 метар (39,4 у) иза предњег браника, и око 50 цм (19,7 у) иза предње осовине. Такође, оптимизовани су дизајн центра фиревалл-а.